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怎样才能知道汽车上的火花塞该换了呢

2017-12-11 15:21:47来源:-责任编辑:大象汽车

汽车的火花塞,发动机的每个缸上一般都有一个,个别的会有多于一个的情况出现,很多的车主对于火花塞都是很熟悉的。

用车的时间长了,火花塞也会老化甚至损坏,那么如何去判断火花塞是否到了该更换的时候了呢?

首先要说名额一点是:实际操作时,建议最好由专业人员指导下操作。各位车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议,最好不要自己动手操作。

平常日子里,有两件举手之劳车主可以轻松做到,达到监控火花塞状况的目的:

一是关注里程数。不同种类的火花塞有着各自的理论使用寿命,一般而言,电阻火花塞的寿命是2万公里,而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里,铱金的火花塞则是7-8万公里。当达到预期寿命后,就应该更换了。

二是关注车况,感觉一下车是否有异常。例如,如果感觉到车辆在凉车状态下启动较为困难,有时候甚至打好多次火都没有反应,或者是行车时有明显的顿挫感、怠速抖动、发动机加速性能下降等现象,大部分都是火花塞老化、损坏造成的。

当感觉到异常,决定动手仔细检查时,有一下三个方法:

1.短路。让发动机怠速运转,用螺丝刀逐缸对火花塞短路,细听发动机转速和响声变化。若转速和响声变化明显,表明火花塞正常;转速和响声都不明显时,表明火花塞已经处于异常状态。

2.跳火。旋下火花塞,放在气缸体上,用高压线试火,若无火花或火花较弱,表明火花塞漏电或不工作。

3.观察颜色。

(1)如果是赤褐色或铁锈色,表明火花塞正常。

(2)如果是渍油状,表明火花塞间隙失调或供油过多,高压线短路或断路。

(3)如果是烟熏过的黑色,表明火花塞冷热型选错或混合气浓,机油上窜。

(4)如果在顶端处与电极间有沉积物,沉积物是油性物时,证明气缸窜机油,与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。

(5)如果火花塞严重烧蚀,顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象,这就表明火花塞已经损坏,必须立即更换。

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